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重型汽車後橋的工作狀态通常有哪些?

文章來源:admin 更新時間:2015-04-15

  每一種機械産品的工作狀态有多種,不用的使用方式讓設備表現出來不同的形式,重型汽車後橋也不例外。重型汽車後橋的工作狀态通常會根據下列情況發生轉變。
    重型汽車後橋的安裝有差速器,該設備在使用的時時候沒有封閉,保持在差速鎖機構最前端的位置,此時,前後差速齒輪可根據汽車形式情況,即可等速運轉,也可以不同轉速運轉。當各車輪的滾動半徑基本相等、汽車沿平坦道路作直線行駛時,汽車各車輪所受滾動阻力基本相同,各車輪以相同的轉速滾動。此時,行星齒輪隻随十字軸及差速器殼作公轉,不起差速作用。當汽車各車輪的運行情況發生差異時,例如,汽車轉向行駛或在凹凸不平的路面行駛,車輪滾動半徑不相等,各橋車輪所受阻力不等,行星齒輪在作上述公轉運動的同時,還繞十字軸轉動,即在公轉的同時發生自傳,從而動力分流處以不同的轉速輸出,差速器在傳遞扭矩的同時起差速作用。
  當汽車行駛在泥濘路面而某一單邊車輪打滑空轉時,操縱差速鎖開關,通過電磁閥使壓縮空氣通向差速鎖工作缸,工作缸活塞推杆将通過撥叉使挂合齧合套與齧合套齧合,從而使半軸與差速器殼成為一體,換句話說使左、右半軸成為一體,使汽車能平穩地駛出泥濘路面。從上述内容中我們可以看出,重型汽車後橋在不同的路況上,可以起到不同的作用。


 

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