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汽車後橋優點多多,效果好,質量佳

文章來源:admin 更新時間:2014-10-21
    各汽車後橋的規格參數都是不同的,但特點都是相同的,下面以EQ系列為例,介紹其特點有哪些?
    EQ系列汽車後橋橋殼為整體式沖壓焊接橋殼,材料為16Mn,上下半冷沖壓成形,與三角闆焊成橋殼本體。軸管設計成整體式,軸管在精加工完畢後與橋殼本體對焊,焊接後校正,選擇沖壓橋殼可相對減輕橋殼總成的質量。 主減速器為單級雙曲線齒輪傳動,主動錐齒輪采用跨置式支承,前端小軸承為42605EK,後端一對錐軸承為27709K。錐軸承預緊負荷的調整采用了一組厚度從7.2一7.75mm的調整墊圈,每種之間的間隔0.05mm,由于墊片較厚,并且種類較多,容易保證預緊負荷和間隙的調整。 從動錐齒輪也為跨置式支承,支承軸承是一對2007114錐軸承,軸承的預緊負荷靠進退左、右調整螺母來實現。差速器軸背在從動輪背後,這是由于設計中布置42605EK小軸承後,差速器軸承在中間位置布置不下,隻能背在從動輪背後,僅靠一圈螺栓将差速器左、右殼與從動輪緊固在一起。 通氣塞采用了橡膠通氣塞,通氣效果好,解決了帶壓力的通氣塞易阻塞而造成橋内壓力高、引起油封及密封面滲漏油的問題。半軸為全浮式,裝配時利用錐形套起定位作用。
     中盛可生産各種規格的汽車後橋,有意者可電聯。
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