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汽車驅動橋

文章來源:http://www.wisedepot.net/ 更新時間:2014-09-21
汽車驅動橋

    汽車驅動橋輪組,包括輪邊減速器、制動器總成、輪毂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成,支承軸總成為一空心軸,輪邊傳動軸貫通支承軸總成的内部,并接至輪邊減速器,輪毂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅動橋-功能:驅動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩,并将動力合理的分配給左、右驅動輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。
相關部件描述:

分段式橋殼一般分為兩段,由螺栓1将兩段連成一體。分段式橋殼比較易于鑄造和加工。
1、4-半軸殼2-左橋殼3-右橋殼5-鋼闆彈簧座6-突緣7-半軸套管8-後橋殼9-殼蓋

分段式橋殼

半浮式半軸
全浮式半軸,外端為凸緣盤與軸制成一體。但也有一些載重汽車把凸緣制成單獨零件,并借花鍵套合在半軸外端。因而,半軸的兩端都是花鍵,可以換頭使用。
1-半軸套管;2-調整螺母;3-油封;4-鎖緊墊圈;5-鎖緊螺母;6-半軸;7-輪毂螺栓;8,10-圓錐滾子軸承;9-輪毂;11-油封;12-空心梁

半浮式半軸

全浮式半軸
半軸是将差速器傳來的扭矩再傳給車輪,驅動車輪旋轉,推動汽車行駛的實心軸。由于輪毂的安裝結構不同,而半軸的受力情況也不同。所以,半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。
3.半軸
目前大多數汽車采用行星齒輪式差速器,普通錐齒輪差速器由兩個或四個圓錐行星齒輪、行星齒輪軸、兩個圓錐半軸齒輪和左右差速器殼等組成。
目前國産轎車及其它類汽車基本都采用了對稱式錐齒輪普通差速器。對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸(十字軸或一根直銷軸)和差速器殼等組成。
1-軸承;2-左外殼;3-墊片;4-半軸齒輪;5-墊圈;6-行星齒輪;7-從動齒輪;8-右外殼;9-十字軸;10-螺栓

全符式半軸

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